番組ch（NTV）: 2024/10/24(木) 12:55:45
実況 ◆ 日本テレビ 78135 (1002)
- 97 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 16:53:59.27 ID:8L7WJc8L0
- 母親の交際相手
1歳で交際相手いるのかよ - 111 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 16:54:37.72 ID:AnV2Dn/g0
- >>97
大丈夫か？
- 117 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 16:54:55.67 ID:q8xn4Za80
- >>97
1年前からだから、生後半年で付き合いはじめた
- 128 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 16:55:36.43 ID:RHybtHYB0
- >>97
こういう男と付き合う女も同罪だよな
- 126 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 16:55:16.92 ID:5GMfFC3v0
- シンママってクズ男つかみ易いんかな
- 136 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 16:56:19.73 ID:esN+RyKG0
- >>126
寄生することしか考えてないからな
- 142 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 16:56:41.19 ID:dmblVdAd0
- >>126
あと先考えないヤリモクはクズ男しかいないだろ
- 144 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 16:57:07.54 ID:cVbt2f4e0
- >>126
そりゃ別れてる時点で選別能力無いってことだからな
事故死病死だってある程度の予測はつくし
- 499 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:38:04.67 ID:gqdvZ1li0
- この床は富士急行6000系
- 545 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:39:54.51 ID:4RrCdpBP0
- >>499
今のVTRの車輛は、嘗て、山手線や埼京線⇔川越線を運用で東ヤテ＆東ハエに所属の車輛の編成の一部を藤フ急行に転用された様デスネ？
- 559 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:40:42.59 ID:4RrCdpBP0
- >>499
車歴
JR東日本 クハ205-106の車両履歴です。
名称 状況 期間 車両基地（所属）
鉄道会社 形式
クハ205-106 鉄道フォト・写真クハ205-106
廃車 宮ハエ / 宮ハエ / 東ハエ 1996/02 〜 2013/07
JR東日本 205系 ( クハ205形 )
クハ205-106 転属 東ウラ 1989/11 〜 1996/02
JR東日本 205系 ( クハ205形 )
- 571 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:41:17.51 ID:4RrCdpBP0
- >>499
JR東日本 クハ204-106の車両履歴です。
名称 状況 期間 車両基地（所属）
鉄道会社 形式
クハ204-106 廃車 宮ハエ / 宮ハエ / 東ハエ 1996/02 〜 2013/07
JR東日本 205系 ( クハ204形 )
クハ204-106 鉄道フォト・写真クハ204-106
転属 東ウラ 1989/11 〜 1996/02
JR東日本 205系 ( クハ204形 )
- 582 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:41:52.03 ID:4RrCdpBP0
- >>499
基、東ヤテ？の？205系？
- 599 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:42:53.03 ID:4RrCdpBP0
- >>499
205系の転出
205系（転用待ち） 長野総合車両センターに留置されていた元ケヨ22編成4両。京葉線の205系のうち、初期のグループにあたる3連4本と予備車2両が、順次富士急行へ譲渡され、6000系として活躍しています。 改造は主に長野総合車両センターで行われ、内外装の一部は富士急行側で整備を行った後、運用に就いています。
- 611 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:43:38.90 ID:4RrCdpBP0
- >>499
出場時の仕様
2011年10月1日、長野総合車両センターから出場した、富士急行向け3連が八王子に姿を見せていたので、軽く紹介したいと思います。
形式写真
元モハ205-33。先頭化改造の上、パンタグラフがシングルアーム2基に。
元モハ204-33。
- 621 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:44:13.25 ID:4RrCdpBP0
- >>499
元クハ204-33（これのみ逆サイド）。
全車両共通
側面2ヵ所に新設された車外スピーカーと、ベンチレータの撤去跡。 LED化された行先方向幕と、新設の半自動ドアスイッチ。全車両共通の特徴として、行先方向幕のLED化、半自動ドアスイッチの取り付け、車外スピーカーの新設、ベンチレータの撤去が確認できました。
- 631 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:44:49.76 ID:4RrCdpBP0
- >>499
先頭化改造車
クハを含め、スノープローを新設。 新設運転台の外観。既設運転台との差異を一切感じさせない仕上がり。モハ205-33に対しては、205系としては久々の先頭化改造工事が行われています。鶴見線向けの3連とは異なり、クモハ205形相当となっています。 接合部の上部。ルーバーがクモハの証。 接合部の下部。種車の鋼体を流用した改造です。 更にダブルパンタとなっています。 パンタグラフはシングルアームパンタに換装。
- 639 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:45:13.98 ID:4RrCdpBP0
- >>499
その他
各車両の床下に新設された外部電源装置。 クハ204形の側面。床下機器については、クハ204形にCPが追設されたほか、外部電源装置の新設が確認できました。
205系先頭車の先頭寄り行先方向幕は位置が変則的ですが、今回の転用でも残置されました。元モハ205形のほうは撤去されているため、両側面で行先方向幕の数が異なっています。
今後
今回は側面のカーテンはもちろん、客用窓も塞がれており、中の様子が分かりにくい状況でした。車内になんらかの改造が施されているのかもしれません。
- 651 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:46:17.82 ID:4RrCdpBP0
- >>499
編成表
富士急行6000系
←富士山 河口湖・大月→
--号車 --号車 --号車
＞＜
編成 Mc相当 M'相当 Tc'相当 出場日 到着日 運用
--- 6501 6601 6551 11/09/30 11/10/02 12/02/29
M33 M'33 Tc'11
元ケヨ22
- 664 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:46:38.59 ID:4RrCdpBP0
- >>499
--- 6001 6101 6051 12/01/20 12/01/22 12/03/18
M6 M'6 Tc'2
元ケヨ25
- 674 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:46:53.75 ID:4RrCdpBP0
- >>499
--- 6002 6102 6052 12/07/06 12/07/08 --/--/--
M9 M'9 Tc'3
元ケヨ26
- 680 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:47:10.87 ID:4RrCdpBP0
- >>499
--- 6003 6103 6053 12/11/30 12/12/02 --/--/--
M12 M'12 Tc'4
元ケヨ27
- 686 : 名無しさんにズームイン！: 2024/10/24(木) 17:47:26.21 ID:4RrCdpBP0
- >>499
--- 部品取り（MM'のまま） 12/07/06 12/07/08 --/--/--
M10 M'10
元ケヨ27