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番組ch（朝日）: 2025/11/28(金) 06:23:21
実況 ◆ テレビ朝日 79621 白浜町のパンダ、年1億円のレンタル料で40億円の経済効果 (1002)
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801: 名無しステーション ID:qMQFmJnL0
>>789
朝はそれ大事
802: 名無しステーション ID:lYykUklu0
配置車両に記される略号
「都マト」…首都圏本部を意味する「都」と、松戸を意味する「マト」から構成される。

国鉄時代は「東マト」（東京鉄道管理局〈→東京地域本社→東京支社〉を意味する「東」と、松戸を意味する「マト」から構成されていた）。1969年3月、東京鉄道管理局が東京北・東京南・東京西の三局に分割されると、東京北鉄道管理局を意味する「北マト」に変更された。
803: 名無しステーション ID:lYykUklu0
配置車両に記される略号
「都マト」…首都圏本部を意味する「都」と、松戸を意味する「マト」から構成される。

国鉄時代は「東マト」（東京鉄道管理局〈→東京地域本社→東京支社〉を意味する「東」と、松戸を意味する「マト」から構成されていた）。1969年3月、東京鉄道管理局が東京北・東京南・東京西の三局に分割されると、東京北鉄道管理局を意味する「北マト」に変更された。
804: 名無しステーション ID:8dJ/vbV70
我孫子ナンバー
805: 名無しステーション ID:/vBacII20
またあいつが来てるのか
806: 名無しステーション ID:9fEsSM+Y0
>>798
デリドラかな
807: 名無しステーション ID:lYykUklu0
歴史
1936年（昭和11年）11月20日 - 鉄道省の松戸電車区として開設。
1971年（昭和46年）2月4日 - 松戸電車区我孫子派出所を開設。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本に継承。
2004年（平成16年）6月1日 - 松戸車両センターに改称[4]。
808: 名無しステーション ID:lYykUklu0
歴史
1936年（昭和11年）11月20日 - 鉄道省の松戸電車区として開設。
1971年（昭和46年）2月4日 - 松戸電車区我孫子派出所を開設。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本に継承。
2004年（平成16年）6月1日 - 松戸車両センターに改称[4]。
809: 名無しステーション ID:KsuLxymK0
MT64サウンドが聞こえなくなった常磐線
810: 名無しステーション ID:EB9WYocz0
もう120pt越えたからA賞に応募したけど
御意見ご感想の欄は「今すぐ依田を更迭して今井ちゃんと舩橋ちゃんだけにするべきである」
って書いといたわ
811: 名無しステーション ID:XDZDbxS0M
なんか今日のさくらちゃんブスじゃない？(´・ω・｀)
812: 名無しステーション ID:KsuLxymK0
MT54だた。
813: 名無しステーション ID:lYykUklu0
松戸車両センター我孫子派出所

松戸車両センター我孫子派出所（2013年12月）
1971年2月、常磐線複々線化に伴い増備された車両を収容するため、我孫子電留線（後の松戸電車区我孫子派出所）として開設された。電留線の工事は1968年9月に工事計画書が認可されると、直ちに用地買収を開始し同年12月に路盤工事から着手したが、当地は妻子原遺跡があったため、1969年2月から6月まで埋蔵文化財の発掘調査が行われた[6]。

用地内には旧水戸街道の第5浜街道踏切と市道の利根山踏切が存在していたが、1970年4月30日に踏切を廃止し、それぞれ船橋我孫子線架道橋、利根山架道橋として立体交差化された[7]。1970年9月に下り本線を車両センターの北側を通る線路に切替え、1971年2月4日に収容100両分の使用を開始した。残工事を行い、同年4月20日に車両収容270両、検修線 - 4線40両分、洗浄線 - 1線10両分、機械洗浄台 - 1基の規模で使用を開始した[8]。

1987年、快速電車15両化と緩行電車の車両数増加に対応するため、有効長延伸するとともに不足する電留線を増設などの改良を行った[9]。

敷地面積9万6000平方メートル、線路長8,117mの規模で線路の並ぶ西側は留置線で16線ある。作業用デッキを備える東側部分が洗浄線で、天王台駅側の東端部に車両洗浄装置を備えている[10]。所在地は千葉県我孫子市我孫子1438。
814: 名無しステーション ID:lYykUklu0
松戸車両センター我孫子派出所

松戸車両センター我孫子派出所（2013年12月）
1971年2月、常磐線複々線化に伴い増備された車両を収容するため、我孫子電留線（後の松戸電車区我孫子派出所）として開設された。電留線の工事は1968年9月に工事計画書が認可されると、直ちに用地買収を開始し同年12月に路盤工事から着手したが、当地は妻子原遺跡があったため、1969年2月から6月まで埋蔵文化財の発掘調査が行われた[6]。

用地内には旧水戸街道の第5浜街道踏切と市道の利根山踏切が存在していたが、1970年4月30日に踏切を廃止し、それぞれ船橋我孫子線架道橋、利根山架道橋として立体交差化された[7]。1970年9月に下り本線を車両センターの北側を通る線路に切替え、1971年2月4日に収容100両分の使用を開始した。残工事を行い、同年4月20日に車両収容270両、検修線 - 4線40両分、洗浄線 - 1線10両分、機械洗浄台 - 1基の規模で使用を開始した[8]。

1987年、快速電車15両化と緩行電車の車両数増加に対応するため、有効長延伸するとともに不足する電留線を増設などの改良を行った[9]。

敷地面積9万6000平方メートル、線路長8,117mの規模で線路の並ぶ西側は留置線で16線ある。作業用デッキを備える東側部分が洗浄線で、天王台駅側の東端部に車両洗浄装置を備えている[10]。所在地は千葉県我孫子市我孫子1438。
815: 名無しステーション ID:Zbu4p0Xi0
いい機会だからもう与田は切ろうぜ
816: 名無しステーション ID:xZtMH+WzM
不動産なんて悪徳ばっか
やくざと自民党がバックにいる
817: 名無しステーション ID:yN2V8kt50
まるでおまいらが書いたような記事
https://nishispo.nishinippon.co.jp/article/964543?rct=entertainment_q_otto
818: 名無しステーション ID:faMyC6RR0
さっきスタジオじゃないのオカシイなーって思ってたの
819: 名無しステーション ID:lYykUklu0
本所構内
松戸駅から引き込み線を通って同駅の南側に約1キロメートル離れた場所にあり、常磐線とは離れた位置にあるため、車窓から確認することはできない[5]。業務の一部は、JR東日本運輸サービスに委託している[5]。

構内は西側（常磐線の線路側）より

1・2番線は修繕線で、修繕庫に繋がっている[5]。
3・4番線は検修庫で、機能保全と消耗品交換が実施される[5]。
5・6番線は洗浄線で、手洗浄作業台を備えている[5]。本所では、基本的に車内清掃が実施される[5]。車体外板の洗浄は車両洗浄装置を備える我孫子派出所で実施される[5]。
7 - 19番線は留置線である[5]。
8・9番線間と11・12番線間には屋根上点検台が設置されている[5]。
有効長は、5 - 10番線は15両編成、11 - 17番線は10両編成、18・19番線は5両編成に対応している[5]。
820: 名無しステーション ID:1W4PLcdO0
山野ばあちゃんじゃない
821: 名無しステーション ID:lYykUklu0
本所構内
松戸駅から引き込み線を通って同駅の南側に約1キロメートル離れた場所にあり、常磐線とは離れた位置にあるため、車窓から確認することはできない[5]。業務の一部は、JR東日本運輸サービスに委託している[5]。

構内は西側（常磐線の線路側）より

1・2番線は修繕線で、修繕庫に繋がっている[5]。
3・4番線は検修庫で、機能保全と消耗品交換が実施される[5]。
5・6番線は洗浄線で、手洗浄作業台を備えている[5]。本所では、基本的に車内清掃が実施される[5]。車体外板の洗浄は車両洗浄装置を備える我孫子派出所で実施される[5]。
7 - 19番線は留置線である[5]。
8・9番線間と11・12番線間には屋根上点検台が設置されている[5]。
有効長は、5 - 10番線は15両編成、11 - 17番線は10両編成、18・19番線は5両編成に対応している[5]。
822: 名無しステーション ID:1W4PLcdO0
ロングバージョン
823: 名無しステーション ID:fwCuvaDN0
陰キャおにぃ(´･ω･`)
824: 名無しステーション ID:lYykUklu0
松戸車両センター（まつどしゃりょうセンター）は、千葉県松戸市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部の車両基地である。

常磐線松戸駅付近に位置する。また、千葉県我孫子市の我孫子 - 天王台間に松戸車両センター我孫子派出所を有する。

常磐快速線と常磐緩行線はダイヤ編成が完全に分離されており、双方を行き来する定期列車は存在しないが、当車両センターと本線の引込線は緩行線上り線に接続しており、他の線路とは平面交差で車両の入れ替えを行っている。快速線の松戸駅始発・終発列車は、快速線上りと緩行線上下線を支障しながら、松戸駅快速線中線2番線と当センターの引込線との間を転線している。また、緩行線用の編成が東京総合車両センターに検査入場する際は快速線用編成の回送時と同様の経路で当車両センターと松戸駅2番線を連絡して快速線を回送されていく。
825: 名無しステーション ID:lYykUklu0
松戸車両センター（まつどしゃりょうセンター）は、千葉県松戸市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部の車両基地である。

常磐線松戸駅付近に位置する。また、千葉県我孫子市の我孫子 - 天王台間に松戸車両センター我孫子派出所を有する。

常磐快速線と常磐緩行線はダイヤ編成が完全に分離されており、双方を行き来する定期列車は存在しないが、当車両センターと本線の引込線は緩行線上り線に接続しており、他の線路とは平面交差で車両の入れ替えを行っている。快速線の松戸駅始発・終発列車は、快速線上りと緩行線上下線を支障しながら、松戸駅快速線中線2番線と当センターの引込線との間を転線している。また、緩行線用の編成が東京総合車両センターに検査入場する際は快速線用編成の回送時と同様の経路で当車両センターと松戸駅2番線を連絡して快速線を回送されていく。
826: 名無しステーション ID:Zbu4p0Xi0
ゲーミングおにい
827: 名無しステーション ID:+fMe6ZRc0
お前ら
828: 名無しステーション ID:WDkX7Kd90
>>801
👍
829: 名無しステーション ID:soNqFv6L0
>>811
メイク薄いよね
830: 名無しステーション ID:EvWFANrw0
>>798
印刷屋や半導体関係の仕事も交替制
831: 名無しステーション ID:lYykUklu0
我孫子ホーム検査

我孫子駅ホーム上の検査詰所入り口
先述の我孫子派出とは別に我孫子駅構内に社員が常駐し、我孫子駅を発着する本線列車の故障対応を中心に担当している。

上野派出所
上野駅構内に社員が常駐し、上野駅に発着する本線列車の故障対応などを担当している。2022年(令和4年)3月31日をもって廃止され、組織は我孫子ホーム検査及び東京総合車両センター各派出検査に移管された。
832: 名無しステーション ID:lYykUklu0
我孫子ホーム検査

我孫子駅ホーム上の検査詰所入り口
先述の我孫子派出とは別に我孫子駅構内に社員が常駐し、我孫子駅を発着する本線列車の故障対応を中心に担当している。

上野派出所
上野駅構内に社員が常駐し、上野駅に発着する本線列車の故障対応などを担当している。2022年(令和4年)3月31日をもって廃止され、組織は我孫子ホーム検査及び東京総合車両センター各派出検査に移管された。
833: 名無しステーション ID:Zbu4p0Xi0
キーボードで移動するものなの？
834: 名無しステーション ID:9Mvo5+q80
なんでNGだらけになるの、このスレ
835: 名無しステーション ID:NHqbLgFsa
お兄の妹ちゃんは別のCMにも出てるよね
836: 名無しステーション ID:DgdZmy7N0
楽しいなら楽しそうな顔しとけ
837: 名無しステーション ID:lYykUklu0
配置車両
2023年4月1日時点の配置車両は下記の通りである[2]。なお、すべて電車である。

電車 気動車 機関車 客車 貨車 合計
465両 0両 0両 0両 0両 465両
838: 名無しステーション ID:84rvmAXM0
うんこお兄
839: 名無しステーション ID:YQx5WJAH0
ゲーム小僧
840: 名無しステーション ID:lYykUklu0
配置車両
2023年4月1日時点の配置車両は下記の通りである[2]。なお、すべて電車である。

電車 気動車 機関車 客車 貨車 合計
465両 0両 0両 0両 0両 465両
841: 名無しステーション ID:Pu4InVc60
おにぃ！
842: 名無しステーション ID:nKdgVd6t0
このおにぃにお母さんが怯えてる感じ怖いわ
843: 名無しステーション ID:fm2Eqa2CH
食べろむせろ
844: 名無しステーション ID:K/0OpzBe0
泊まれるなら温泉欲しいな
845: 名無しステーション ID:McV/ruEK0
朝から晩までゲームやってりゃ楽しいだろうよ
846: 名無しステーション ID:+eOfx7zO0
さくらあああああああああああ
847: 名無しステーション ID:WDkX7Kd90
食べて
848: 名無しステーション ID:Z/ISxL1f0
この番組、茨城好きだよな
849: 名無しステーション ID:lYykUklu0
電車
E231系0番台（275両）

0番台基本10両編成18本（101 - 117および119編成・180両）と、付属5両編成19本（121 - 139編成・95両）が配置されており、東海道線・上野東京ライン・常磐快速線（品川 - 東京 - 上野 - 取手間）・成田線（我孫子 - 成田間）で運用されている。
2001年11月に新製配置、2002年3月3日より営業運転を開始し、2004年1月に0番台のうち、101 - 117編成の基本編成10両17本（170両）と、121- 139編成の付属編成5両19本（95両）が出揃った。
上野東京ライン開業に伴う増発のため、2015年1月から3月にかけて、三鷹車両センターから0番台20両が転入し、それぞれ10両編成2本（118・119編成）として運用を開始した。このうち、118編成は2020年8月に2両を廃車の上、武蔵野線用として京葉車両センターに転出した。
E233系2000番台（190両）

2000番台10両編成19本（1 - 19編成・190両）が配置されており、常磐緩行線・東京メトロ千代田線・小田急電鉄小田原線（取手 - 綾瀬 - 代々木上原 - 伊勢原間）・多摩線で運用される。
850: 名無しステーション ID:lYykUklu0
電車
E231系0番台（275両）

0番台基本10両編成18本（101 - 117および119編成・180両）と、付属5両編成19本（121 - 139編成・95両）が配置されており、東海道線・上野東京ライン・常磐快速線（品川 - 東京 - 上野 - 取手間）・成田線（我孫子 - 成田間）で運用されている。
2001年11月に新製配置、2002年3月3日より営業運転を開始し、2004年1月に0番台のうち、101 - 117編成の基本編成10両17本（170両）と、121- 139編成の付属編成5両19本（95両）が出揃った。
上野東京ライン開業に伴う増発のため、2015年1月から3月にかけて、三鷹車両センターから0番台20両が転入し、それぞれ10両編成2本（118・119編成）として運用を開始した。このうち、118編成は2020年8月に2両を廃車の上、武蔵野線用として京葉車両センターに転出した。
E233系2000番台（190両）

2000番台10両編成19本（1 - 19編成・190両）が配置されており、常磐緩行線・東京メトロ千代田線・小田急電鉄小田原線（取手 - 綾瀬 - 代々木上原 - 伊勢原間）・多摩線で運用される。
851: 名無しステーション ID:9Mvo5+q80
食品ロスはさくらもするのか
852: 名無しステーション ID:iuH3TAVK0
オムライス　美味そう
853: 名無しステーション ID:Ll7qLgR50
高そう
854: 名無しステーション ID:P6e5h4cR0
乳園料
855: 名無しステーション ID:rl2Z2rg+0
>>815
禿同
856: 名無しステーション ID:NMIcedLp0
作らせていただかないさくらちゃん
857: 名無しステーション ID:AwNzsJyW0
何処が幻想的
858: 名無しステーション ID:JCxGANNJM
これ植物虐待だろ
859: 名無しステーション ID:iksD7X2X0
お前らを小馬鹿にしたCM
860: 名無しステーション ID:lYykUklu0
松戸車両センター

松戸車両センター全景（2006年11月）
基本情報
所在地 千葉県松戸市松戸1331-2
座標 北緯35.77度 東経139.9度座標: 北緯35.77度 東経139.9度
鉄道事業者 東日本旅客鉄道
帰属組織 首都圏本部
861: 名無しステーション ID:lYykUklu0
所属略号 都マト
最寄駅 松戸駅
管轄路線 常磐線（常磐快速線・常磐緩行線）
管轄車両 E231系0番台、E233系2000番台
旧称 松戸電車区
開設 1936年（昭和11年）11月20日
862: 名無しステーション ID:38GauMaN0
>>816
バックは知らんが
個人でやってる不動産屋が愚痴ってたなこの業界悪徳多すぎですよって
863: 名無しステーション ID:lYykUklu0
車両基地概要
敷地面積 57,073 m2
留置線本数 13本
検査線本数 2本
洗浄線本数 2本
その他設備 修繕線 2本
配置両数
電車 465 両
合計 465 両
864: 名無しステーション ID:lYykUklu0
車両基地概要
敷地面積 57,073 m2
留置線本数 13本
検査線本数 2本
洗浄線本数 2本
その他設備 修繕線 2本
配置両数
電車 465 両
合計 465 両
865: 名無しステーション ID:HgBXwSeW0
>>811
真顔の春花　＞　ふなし　＞　笑い顔の春花
866: 名無しステーション ID:lYykUklu0
備考 2023年4月1日現在のデータ[1][2]
敷地面積は有価証券報告書の値[3]。本所のデータ
位置
松戸車両センターの位置（京葉地域内）松戸車両センター松戸車両センター
京葉地域の位置
テンプレートを表示
867: 名無しステーション ID:McV/ruEK0
依田みたいな変な訛りもなくて聞きやすいな
868: 名無しステーション ID:lYykUklu0
備考 2023年4月1日現在のデータ[1][2]
敷地面積は有価証券報告書の値[3]。本所のデータ
位置
松戸車両センターの位置（京葉地域内）松戸車両センター松戸車両センター
京葉地域の位置
テンプレートを表示
869: 名無しステーション ID:mR2aKKuR0
これから外回りもさくらちゃんなの？
外だと厚着だからおっぱい見れないじゃん
870: 名無しステーション ID:efjAQTL0M
天気図が動くの気持ち悪い
871: 名無しステーション ID:lYykUklu0
目次 非表示
ページ先頭
配置車両に記される略号
歴史
本所構内
松戸車両センター我孫子派出所
我孫子ホーム検査
上野派出所
872: 名無しステーション ID:EvWFANrw0
>>815
与田「俺を切ろうってぇのかい?良い度胸してるじゃねぇか」
873: 名無しステーション ID:xZtMH+WzM
あと１０年もすれば２３区以外は大暴落だよ
かわいそうに
ｗｗｗ
シナ人流入続けばわからんけどなｗｗ
874: 名無しステーション ID:LsUraYHs0
鉄オタは基地外しかいない
875: 名無しステーション ID:otiCjgjj0
厚着はやめて。おっぱいの輪郭が‥。
876: 名無しステーション ID:lYykUklu0
配置車両

電車
過去の配置車両
電車
配置車両数
脚注
参考文献
関連項目
877: 名無しステーション ID:CcVP5pdc0
番組最後に依田降板やるな
878: 名無しステーション ID:Gxkjm7c/0
>>865
眼鏡ふなしは
879: 名無しステーション ID:lYykUklu0
関連項目
日本の車両基地一覧
表話編歴
東日本旅客鉄道首都圏本部
880: 名無しステーション ID:1W4PLcdO0
さくらちゃん上着脱いで
881: 名無しステーション ID:5UcQMNqy0
松茸3本500円やすっと思ってカゴに入れたら会計の時に里芋だと気づいたよ
882: 名無しステーション ID:xZtMH+WzM
>>862
ほぼ朝鮮系でしょｗｗｗ
こわい
883: 名無しステーション ID:lYykUklu0
スタブアイコン
この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

カテゴリ: 東日本旅客鉄道の車両基地日本国有鉄道の車両基地常磐線常磐緩行線松戸市の交通松戸駅
最終更新 2025年7月17日 (木) 00:24 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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884: 名無しステーション ID:lYykUklu0
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885: 名無しステーション ID:EvWFANrw0
>>881
つメガネ
886: 名無しステーション ID:YQx5WJAH0
>>869
夏に期待するんだな
887: 名無しステーション ID:8JbKPnvW0
さくらちゃんのお天気検定、最高やん
888: 名無しステーション ID:lYykUklu0
松戸車両センター
ページ
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889: 名無しステーション ID:lYykUklu0
松戸車両センター
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890: 名無しステーション ID:Q5xIv4fy0
ずっとさくらたんがいいな
891: 名無しステーション ID:rl2Z2rg+0
ざぁめん降り
892: 名無しステーション ID:+fMe6ZRc0
兄は夜更け過ぎに
893: 名無しステーション ID:WDkX7Kd90
声かわいい
894: 名無しステーション ID:LNEOvMG8M
あのね、お天気検定は小娘じゃないのよ
いつものイケメンハンサム爽やかなかしこの気象予報士のお兄さんだからこそ権威があるわけ
895: 名無しステーション ID:lYykUklu0
ツール
表示 非表示
テキスト
小
標準
大
幅
896: 名無しステーション ID:lYykUklu0
ツール
表示 非表示
テキスト
小
標準
大
幅
897: 名無しステーション ID:m3fYaqU10
与田さんって定期的に風邪ひくよね
体弱いのかな
898: 名無しステーション ID:mR2aKKuR0
依田さんパワハラで降ろされたかな？
899: 名無しステーション ID:lYykUklu0
標準
広め
色 (ベータ)
自動
ライト
ダーク
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
900: 名無しステーション ID:xZtMH+WzM
シナ人ウェルカムだったのも
東京の地下下落防止のために
朝鮮人の移民党が仕組んでたのかもねｗｗｗ

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