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番組ch（NHK）: 2025/12/06(土) 16:45:40
新プロジェクトX～挑戦者たち～ 渋谷駅　100年に1度の大工事 (492)
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101: 公共放送名無しさん ID:0Q0Chbjs
吊るのかな？
102: 公共放送名無しさん ID:vi78HtdA
そんな建物を
どうやって作ったんだよ？
103: 公共放送名無しさん ID:kP1IS7Yz
東急東横店は確かに
エスカレーター部分があとで足した感じがした
104: 公共放送名無しさん ID:yZlbADMi
>>93
っ 埼京線・品鶴線・京浜東北線

なお埼京線は乗り入れ路線が多すぎてもっと遅延を起こす
105: 公共放送名無しさん ID:+B9QdPzV
そもそも東急は移動させる必要あったのかね？
せっかく一番いい場所にあったのに
106: 公共放送名無しさん ID:/i/GigLw
必然的消去法
いい言葉だ
107: 公共放送名無しさん ID:Oy70JW0W
天野君？
108: 公共放送名無しさん ID:sZYvutLc
そりゃ無理だろ
109: 公共放送名無しさん ID:2yT+ml6m
建物を増やすんじゃなくって
減らすっていう考えは無いのかよ
110: 公共放送名無しさん ID:Oy70JW0W
止めたら良いじゃん
111: 公共放送名無しさん ID:/i/GigLw
多大な影響なんかもう歩道がむちゃくちゃな時点で出まくってるけどな
112: 公共放送名無しさん ID:bmWGTmad
一か八かだ！
113: 公共放送名無しさん ID:kP1IS7Yz
東急は渋谷地上駅と副都心直通と2通りにすればよかったのに
114: 公共放送名無しさん ID:0Q0Chbjs
渋谷駅を利用しないからよくわからないが
新しくなった渋谷駅って相当便利になったの？
115: 公共放送名無しさん ID:/ci27PvD
解体キングダムだこれ
116: 公共放送名無しさん ID:2B4g3brb
10年前か
117: 公共放送名無しさん ID:j6x7kNut
あれ？白石は？
118: 公共放送名無しさん ID:LX9cwO8K
>>101
お前の首をな
119: 公共放送名無しさん ID:19Re8VWk
You.Tubeで大宮公園のピースくん見てからビールでも飲むかな
120: 公共放送名無しさん ID:IwGNiED0
実際は失敗開発なんだっけ？
121: 公共放送名無しさん ID:6ejrl8Xu
今と変わってねーなここw
122: 公共放送名無しさん ID:yZlbADMi
>>92
土木（不動産）には基本的に上空権・地下権というのがあるから、別会社にその上部・下部を使わせることはほぼない
それに山手線の上にホーム作るとなると銀座線を寸断してしまったり、山手線を長期間止めなければならなかったりで無理なところがある
123: 公共放送名無しさん ID:2B4g3brb
>>120
東急自体がねもう
124: 公共放送名無しさん ID:bmWGTmad
そもそもなんで切断してるん
125: 公共放送名無しさん ID:/ci27PvD
切る相手に乗っかってる
126: 公共放送名無しさん ID:Oy70JW0W
10年前か
100年に一度と言うより100年ずっと工事してるな
127: 公共放送名無しさん ID:DTsYqe3N
東急的にはこれ成功したって評価なのかしら
128: 公共放送名無しさん ID:P3vH3RMd
怪我した人いないん？
129: 公共放送名無しさん ID:yZlbADMi
>>105
都心直結は都心部・山手線内に延伸してはならないという郊外鉄道にとっての悲願だから

なお副都心線
130: 公共放送名無しさん ID:uXyvjBMp
そんな確信もなくやってたのかよ
131: 公共放送名無しさん ID:/i/GigLw
おお、すげえ
132: 公共放送名無しさん ID:AgfUDIR7
モヤイ像を訳のわからんとこに移されたせいで誰とも待ち合わせができなくなった渋谷(・ω・｀)
133: 公共放送名無しさん ID:Oy70JW0W
ヘルメットぴったりだな
134: 公共放送名無しさん ID:0Q0Chbjs
こういうビルみたいなのを解体して更地になったのを見ると
「もっと広くなかったっけ？」って思うことが多い
135: 公共放送名無しさん ID:VrGnSEE5
だから京王
136: 公共放送名無しさん ID:bmWGTmad
白石さんは？
137: 公共放送名無しさん ID:0Q0Chbjs
>>132
蒲田の東口のモヤイ像も待ち合わせに使われてるんやろか？
138: 公共放送名無しさん ID:JOugf4/n
ハブられた井の頭線
139: 公共放送名無しさん ID:lcooCmT6
もう全く別の場所にちゃんと一から設計し直した渋谷駅作れよ
140: 公共放送名無しさん ID:YowBxBmP
京王さんは？
141: 公共放送名無しさん ID:P3vH3RMd
でその白石さんは
142: 公共放送名無しさん ID:nnIFe/V8
100年に一度だけど　新しいの微妙じゃね
143: 公共放送名無しさん ID:j6x7kNut
>>136
察せよ…
144: 公共放送名無しさん ID:yZlbADMi
>>134
近所のニトリが閉店・移転して、旧店舗は解体されててこの前終わったようでフェンスなどが取り払われたけど、
ここってこんなに広かったの！？と思った。店舗裏にもなにか建物あってそっちもぶっ壊したのかな
145: 公共放送名無しさん ID:tRykuqMz
でもこの人たちは「やれ」って言うだけでしょ？
146: 公共放送名無しさん ID:Oy70JW0W
10年前はみんなネクタイだったのに今は1人だけか
温暖化のせいだな
147: 公共放送名無しさん ID:UX2rRn7r
>>114
いいえ
148: 公共放送名無しさん ID:DTsYqe3N
銀座線は表参道始発にしちゃえばいいのに
149: 公共放送名無しさん ID:7CwXKgmB
責任を背負う人は大変だわなあ、人に押し付けられる性格の人はいいけどさ。
150: 公共放送名無しさん ID:lcooCmT6
>>144
その手の店は倉庫スペースが大きいんだろうな
151: 公共放送名無しさん ID:yZlbADMi
ﾖｼｯ
152: 公共放送名無しさん ID:DTsYqe3N
現場猫さんたち
153: 公共放送名無しさん ID:P3vH3RMd
朝礼ながくね
154: 公共放送名無しさん ID:UAoSkxnD
これじゃ進まないわ
155: 公共放送名無しさん ID:Oy70JW0W
海外だと24時間の路線あるけど日本は山手線でも20時間くらいなのか
156: 公共放送名無しさん ID:AgfUDIR7
>>137
蒲田で待ち合わせする人類なんていないよ
飲み屋集合でええやん(・ω・｀)
157: 公共放送名無しさん ID:USJcn868
ホントに使いにくくなった
東横が副都心線や相鉄線と
繋がったのは悪手でしかない
158: 公共放送名無しさん ID:2yT+ml6m
キツイな
159: 公共放送名無しさん ID:FvGBB3rr
東横線はまずもって地上に出るまでが苦行すぎる。
ただでさえ地上まで距離あるのに、駅のホーム自体が狭いせいで、
降車直後は混雑してなかなか進まないし、本当に最悪な作りだわ。
160: 公共放送名無しさん ID:2B4g3brb
>>157
渋谷で降りる人減ったね
161: 公共放送名無しさん ID:Oy70JW0W
線路幅を広げろよ
狭いから揺れがひどい
162: 公共放送名無しさん ID:0Q0Chbjs
なにをどうしてるのか見てて全然意味がわからない・・・
163: 公共放送名無しさん ID:kP1IS7Yz
>>161
もう無理
秋田新幹線みたいなところは人いないからできたけど
164: 公共放送名無しさん ID:lcooCmT6
昔は渋谷で働いてたこともあったけどもう一生行かなくても困らないからきっと一生行かないだろう
165: 公共放送名無しさん ID:ayMWHUS/
こういう仕事を外国人はしてくれないだろうし理解できないだろうね
166: 公共放送名無しさん ID:7CwXKgmB
作業員もひとりひとりプライドがあるからな
机組はなんもできないで見てるだけ
167: 公共放送名無しさん ID:AgfUDIR7
井の頭線から東横に乗り換えるのにガチで13分くらいかかる
どう設計したらこうなんねん(・ω・｀)
168: 公共放送名無しさん ID:yZlbADMi
>>163
線路の両外側に改軌用のレールを附設していくって方式では無理なの？
169: 公共放送名無しさん ID:0Q0Chbjs
何線の作業をやってるのか知らんが
毎日５ｃｍくらいづつ線路が上がって行ってるのに乗客は気付いたんやろか？
170: 公共放送名無しさん ID:elGoQ6GR
このプロジェクトってまだ続いてるんだよね
イタズラ系テロ考えてる奴いたらどうするんだ？

構造的にギリギリのはずだから大惨事になりかねんよな
171: 公共放送名無しさん ID:PcvTSdJs
>>161
広げろって運営されてる(納入されてる)車両全部新しいのに改良して取り替えろって事？
馬鹿なのかお前は？w
172: 公共放送名無しさん ID:lgVB84xD
なんで始発がこんなに混んでるんだよw
173: 公共放送名無しさん ID:Oy70JW0W
コロナの頃みたいに1ヶ月くらい外出禁止にして一気に工事しろよ
174: 公共放送名無しさん ID:JOugf4/n
すげー仕事
これやっぱ選りすぐりの優秀作業員しか来てないんかな
175: 公共放送名無しさん ID:js+PSDXW
始発が結構混む山手線
176: 公共放送名無しさん ID:kP1IS7Yz
>>167
連絡通路が完備した西武新宿線状態
177: 公共放送名無しさん ID:bmWGTmad
白石さんまじか
178: 公共放送名無しさん ID:USJcn868
>>159
そうそう
以前は乗降別だったり降車のみだった
今のホームは並べる位置は少なく
通路ばかり
179: 公共放送名無しさん ID:ae5vceRv
こんなにハゲて…
180: 公共放送名無しさん ID:yZlbADMi
連絡通路封鎖できません！
181: 公共放送名無しさん ID:HWOWAEnk
オチが悲しすぎる
182: 公共放送名無しさん ID:vi78HtdA
>>163
戦前に国鉄を狭軌から標準軌に改軌する計画は有ったが
併合した朝鮮の開発に予算を取られて立ち消えに・・・
183: 公共放送名無しさん ID:Oy70JW0W
始発や終電の混雑を考えたら24時間運行にした方が良いわ
184: 公共放送名無しさん ID:f4ADDmJ0
こんな改悪でも真剣に取り組むなんて
185: 公共放送名無しさん ID:YdA/HXfD
13時間の手術だと
余命半年ぐらいで助からないな
186: 公共放送名無しさん ID:lgVB84xD
>>171
京成は台車だけ変えて電車を休ませずに広げた
187: 公共放送名無しさん ID:FvGBB3rr
ていうか、そもそものこのプロジェクトはテレビで誇れるほど成功したプロジェクトなのかという疑問が…
188: 公共放送名無しさん ID:DsvWCGu4
>>174
そりゃそうでしょ…
189: 公共放送名無しさん ID:nTzwFX/7
働き方改革導入前だからできることだね
190: 公共放送名無しさん ID:AgfUDIR7
えーこんなほぼ穴の上を歩いてんのかよ我々(・ω・｀)
191: 公共放送名無しさん ID:2yT+ml6m
ぎゃー
192: 公共放送名無しさん ID:E07ZMox6
これもやってよ
◆JR渋鶴線
都庁前-初台-富ヶ谷-渋谷-大崎-蛇窪-新川崎-鶴見-新大口-南菊名-羽沢貨物-西谷
◆JR山手外環線
羽田空港-大森-西馬込-雪が谷大塚-田園調布-二子玉川-砧公園-成城学園前-千歳烏山-久我山-吉祥寺-上石神井-石神井公園-光が丘-成増-西高島平-赤羽-赤羽岩淵-荒川新田-西新井-六町-北綾瀬-亀有-青砥-新小岩
◆東京メトロ月光原線
荻窪-方南町-笹塚-東北沢-池ノ上-三宿-世田谷観音-学芸大学-月光原-武蔵小山-戸越銀座-大崎-青物横丁-羽田空港
193: 公共放送名無しさん ID:UAoSkxnD
なんやこの仕事
194: 公共放送名無しさん ID:lgVB84xD
>>183
3時間ぐらい休ませたれw
195: 公共放送名無しさん ID:Oy70JW0W
腰に悪い作業だな
196: 公共放送名無しさん ID:8dwCw4yn
お客様は神様なんだ
197: 公共放送名無しさん ID:7CwXKgmB
売上と下払のバランスどーなってるの？
198: 公共放送名無しさん ID:DsvWCGu4
手間暇かかってるなぁ
199: 公共放送名無しさん ID:uXyvjBMp
なんか日本人って頑張りすぎだよね
美談にしていいのかなって思う
200: 公共放送名無しさん ID:E07ZMox6
∑(ﾟДﾟ)えぇえええ？！

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