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番組ch（NTV）: 2026/04/20(月) 08:42:29
実況 ◆ 日本テレビ 80359 (1002)
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801: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
新特急（しんとっきゅう）とは、日本国有鉄道（国鉄）が運転を始めた特急列車（L特急）のうち、上野駅を始発・終着とする東北本線・高崎線を中心とした線区で、1985年3月14日ダイヤ改正以前より運転されていた急行列車を格上げする形で185系電車を用いた列車を指していた呼称。2002年以降「新特急」の呼び名は使用されなくなった[1][2]。書籍によっては列車種別として扱われることもあるが[3][4]、正式には「新特急○○」のような列車愛称の一部であり、列車種別ではない。市販の時刻表でも、特急「新特急○○」のように列車愛称の一部として表記されていた。
802: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
新特急（しんとっきゅう）とは、日本国有鉄道（国鉄）が運転を始めた特急列車（L特急）のうち、上野駅を始発・終着とする東北本線・高崎線を中心とした線区で、1985年3月14日ダイヤ改正以前より運転されていた急行列車を格上げする形で185系電車を用いた列車を指していた呼称。2002年以降「新特急」の呼び名は使用されなくなった[1][2]。書籍によっては列車種別として扱われることもあるが[3][4]、正式には「新特急○○」のような列車愛称の一部であり、列車種別ではない。市販の時刻表でも、特急「新特急○○」のように列車愛称の一部として表記されていた。
803: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
愛称廃止までの経過
東北本線で運行されていた「新特急なすの」については、当時停車駅が類似した快速「ラビット」との差別化が図れず利用客が伸び悩み、のちに、通勤特急的な性格を持つ朝晩の1往復を残して快速「ラビット」に格下げされた。1995年12月には東北新幹線「なすの」運行開始により、在来線の「新特急なすの」は「新特急おはようとちぎ」・「新特急ホームタウンとちぎ」に名称が変更された。

1997年に北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間が先行開業した際には高崎線を経由していたL特急「あさま」・「白山」が廃止されたことから、同線を経由する昼行定期特急列車は「新特急草津」・「新特急水上」・「新特急あかぎ」のみとなった。

2002年12月のダイヤ改正時に新特急の呼称は廃止された[1][2]。
804: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
愛称廃止までの経過
東北本線で運行されていた「新特急なすの」については、当時停車駅が類似した快速「ラビット」との差別化が図れず利用客が伸び悩み、のちに、通勤特急的な性格を持つ朝晩の1往復を残して快速「ラビット」に格下げされた。1995年12月には東北新幹線「なすの」運行開始により、在来線の「新特急なすの」は「新特急おはようとちぎ」・「新特急ホームタウンとちぎ」に名称が変更された。

1997年に北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間が先行開業した際には高崎線を経由していたL特急「あさま」・「白山」が廃止されたことから、同線を経由する昼行定期特急列車は「新特急草津」・「新特急水上」・「新特急あかぎ」のみとなった。

2002年12月のダイヤ改正時に新特急の呼称は廃止された[1][2]。
805: 名無しさんにズームイン！ ID:DaNN3g5M0
海外でいうカワイイは
キティちゃんとかでアイドルじゃねえから
806: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
概要
「新特急」はそれ以前の特急列車とは異なり、自由席主体の編成であり(従来の特急は指定席主体の編成であった)、定期券所持客も特急券を別途購入することにより利用することが可能になった。また、50km以内の特急料金についても自由席については当時の急行券と同額として、東北・上越新幹線との差別化を図った。

これは新特急が、急行列車の特急への格上げというより、ダイヤ上は従来の急行と同格の列車に特急形車両を充当しただけのものという位置づけの種別であったことに加え、新特急に運用される185系電車が従来の165系電車をはじめとする急行形車両の内装をボックスシートから転換クロスシートに変えた程度であり、新型車両とはいえ従来ならば急行料金が適用可能と考えられていた。しかし、1981年より伊豆方面の特急「踊り子」に185系を運用していたこともあり、急行列車として存続させることができず、特急料金の適用となることによる実質的な値上げを緩和するために講じられた措置でもある。また、沿線自治体から「特急を停車させて欲しい」との要望が多かったため、これに応える存在という意味合いもあり、実際停車駅数も従来の急行並みかそれ以上であった。
807: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
概要
「新特急」はそれ以前の特急列車とは異なり、自由席主体の編成であり(従来の特急は指定席主体の編成であった)、定期券所持客も特急券を別途購入することにより利用することが可能になった。また、50km以内の特急料金についても自由席については当時の急行券と同額として、東北・上越新幹線との差別化を図った。

これは新特急が、急行列車の特急への格上げというより、ダイヤ上は従来の急行と同格の列車に特急形車両を充当しただけのものという位置づけの種別であったことに加え、新特急に運用される185系電車が従来の165系電車をはじめとする急行形車両の内装をボックスシートから転換クロスシートに変えた程度であり、新型車両とはいえ従来ならば急行料金が適用可能と考えられていた。しかし、1981年より伊豆方面の特急「踊り子」に185系を運用していたこともあり、急行列車として存続させることができず、特急料金の適用となることによる実質的な値上げを緩和するために講じられた措置でもある。また、沿線自治体から「特急を停車させて欲しい」との要望が多かったため、これに応える存在という意味合いもあり、実際停車駅数も従来の急行並みかそれ以上であった。
808: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
名称の「L」には特に意味はなく[注釈 1]、Limited Express（特急） やLiner（直行便） 、あるいはLucky, Lovely, Light の頭文字を取った物、「Liner」に人々に可愛がってもらえる「Little」の意味を合わせた命名とされた[3][新聞 1][6]。またシンボルマークは新幹線と同等のサービスを在来線で実現させる事をイメージしてアルファベットの「L」を新幹線0系電車のシルエットに似せた形とした[7]。
809: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
名称の「L」には特に意味はなく[注釈 1]、Limited Express（特急） やLiner（直行便） 、あるいはLucky, Lovely, Light の頭文字を取った物、「Liner」に人々に可愛がってもらえる「Little」の意味を合わせた命名とされた[3][新聞 1][6]。またシンボルマークは新幹線と同等のサービスを在来線で実現させる事をイメージしてアルファベットの「L」を新幹線0系電車のシルエットに似せた形とした[7]。
810: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
歴史
日本国有鉄道
1972年（昭和47年）、国鉄は山陽新幹線の建設遅延や国会の混乱による運賃値上げ案が審議未了で承認に至らなかった事を背景として減収を補う営業収入確保の必要性が高まり、1970年（昭和45年）に開催された日本万国博覧会に向けて増備された車両を用いた特急列車の増発や当時世界最大級の新座席予約システム「マルス105」を用いた販売力の増強による新商品開発を行う事となり、イギリス国鉄の長距離特急旅客サービス「インターシティーサービス」（en）に範を取り開発された[4]。「120分間隔以内の等時隔のネットダイヤ」「自由席車両を用意する」「始発駅を0分・30分発など発車時刻を極力統一する」「途中停車駅を統一または数パターンに揃える」といった商品特性で新たなイメージ戦略を図るべく開発された[5]。
811: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
歴史
日本国有鉄道
1972年（昭和47年）、国鉄は山陽新幹線の建設遅延や国会の混乱による運賃値上げ案が審議未了で承認に至らなかった事を背景として減収を補う営業収入確保の必要性が高まり、1970年（昭和45年）に開催された日本万国博覧会に向けて増備された車両を用いた特急列車の増発や当時世界最大級の新座席予約システム「マルス105」を用いた販売力の増強による新商品開発を行う事となり、イギリス国鉄の長距離特急旅客サービス「インターシティーサービス」（en）に範を取り開発された[4]。「120分間隔以内の等時隔のネットダイヤ」「自由席車両を用意する」「始発駅を0分・30分発など発車時刻を極力統一する」「途中停車駅を統一または数パターンに揃える」といった商品特性で新たなイメージ戦略を図るべく開発された[5]。
812: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
「エル特急」の名称が初めて登場したのは、国鉄時代の1972年10月2日のダイヤ改正である。このダイヤ改正では白新線・羽越本線の電化が完了し、米原駅 - 青森駅間のいわゆる日本海縦貫線の全線電化が実現した。同年3月15日のダイヤ改正における山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間と合わせて全国特急網が完成したことを機に、昼間毎時同分に発着する9種（関東地区6種、山陽地区3種）の在来線特急列車にニックネームとして冠したのが始まりである。ただし、この年の10月号の日本交通公社（現在のJTB）発行時刻表には「エル特急」の記載はなく、11月号からになった。
813: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
「エル特急」の名称が初めて登場したのは、国鉄時代の1972年10月2日のダイヤ改正である。このダイヤ改正では白新線・羽越本線の電化が完了し、米原駅 - 青森駅間のいわゆる日本海縦貫線の全線電化が実現した。同年3月15日のダイヤ改正における山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間と合わせて全国特急網が完成したことを機に、昼間毎時同分に発着する9種（関東地区6種、山陽地区3種）の在来線特急列車にニックネームとして冠したのが始まりである。ただし、この年の10月号の日本交通公社（現在のJTB）発行時刻表には「エル特急」の記載はなく、11月号からになった。
814: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
まだ一般的に都市間輸送は急行列車が主力をなし、数少ない特急列車は全席指定[注釈 2]が原則だった時代に特急のダイヤをパターン化して自由席を設置したり、更に自由席特急券つき回数券を販売したりして、特急大衆化に努めようという画期的な試みであり、毎時ゼロ分など等間隔の始発駅出発や自由席の選択可能な列車を一日複数本運転する形として運行[新聞 1]。国鉄らしからぬソフトなネーミングも受け、その呼称をつけた特急はその後も増加し、例えばゴーサントオとのちに称された1978年（昭和53年）10月2日実施のダイヤ改正では25種、最盛期の昭和50年代後半には30種以上を数えるまでに成長し新幹線に並ぶ利益率を誇った[新聞 1]。
815: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
まだ一般的に都市間輸送は急行列車が主力をなし、数少ない特急列車は全席指定[注釈 2]が原則だった時代に特急のダイヤをパターン化して自由席を設置したり、更に自由席特急券つき回数券を販売したりして、特急大衆化に努めようという画期的な試みであり、毎時ゼロ分など等間隔の始発駅出発や自由席の選択可能な列車を一日複数本運転する形として運行[新聞 1]。国鉄らしからぬソフトなネーミングも受け、その呼称をつけた特急はその後も増加し、例えばゴーサントオとのちに称された1978年（昭和53年）10月2日実施のダイヤ改正では25種、最盛期の昭和50年代後半には30種以上を数えるまでに成長し新幹線に並ぶ利益率を誇った[新聞 1]。
816: 名無しさんにズームイン！ ID:2CRG1mFG0
>>696
そういえば今日終わるの早くない(´･_･`)？
817: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
元々「エル特急」という呼称自体に明確な定義がなかった事に加え、その後一部例外を除いてほぼすべての特急に自由席が設けられたり、全国的に急行が大幅に削減されて特急に編入されたり、新幹線の延伸により並行在来線の特急が廃止となるケースが増えたりする等様々な影響により、徐々に本数の多い特急にあえてこの呼称を与える意義が薄れてゆく。利用者からも「普通の特急とエル特急は料金も異なるのか」といった疑問も寄せられ、列車種別として区別すること自体への否定的見解も多くなっていた
818: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
元々「エル特急」という呼称自体に明確な定義がなかった事に加え、その後一部例外を除いてほぼすべての特急に自由席が設けられたり、全国的に急行が大幅に削減されて特急に編入されたり、新幹線の延伸により並行在来線の特急が廃止となるケースが増えたりする等様々な影響により、徐々に本数の多い特急にあえてこの呼称を与える意義が薄れてゆく。利用者からも「普通の特急とエル特急は料金も異なるのか」といった疑問も寄せられ、列車種別として区別すること自体への否定的見解も多くなっていた
819: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
国鉄民営化後
特に、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化後は各会社間でその呼称に対する解釈の食い違いが目立った。例として「白山」の様に運行終了に近い1990年代には1往復しかないのにエル特急に分類されたり[注釈 3]、速達列車を強調するための「スーパー○○」の本数が多いのにもかかわらずエル特急でなくなったりするケースも出てきた。また関西空港連絡特急「はるか」は1998年（平成10年）12月以降に自由席が設定されたが、運行本数が多いにも関わらずエル特急指定をされていない。

こうした風潮の中で東日本旅客鉄道（JR東日本）では「特急」との区別が分かりにくいということで、2002年（平成14年）12月1日のダイヤ改正により東海旅客鉄道（JR東海）から乗り入れる「しなの」を除いて自社内で運行しているすべてのエル特急の呼称を廃止し「特急」に改称した[新聞 2]。
820: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
国鉄民営化後
特に、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化後は各会社間でその呼称に対する解釈の食い違いが目立った。例として「白山」の様に運行終了に近い1990年代には1往復しかないのにエル特急に分類されたり[注釈 3]、速達列車を強調するための「スーパー○○」の本数が多いのにもかかわらずエル特急でなくなったりするケースも出てきた。また関西空港連絡特急「はるか」は1998年（平成10年）12月以降に自由席が設定されたが、運行本数が多いにも関わらずエル特急指定をされていない。

こうした風潮の中で東日本旅客鉄道（JR東日本）では「特急」との区別が分かりにくいということで、2002年（平成14年）12月1日のダイヤ改正により東海旅客鉄道（JR東海）から乗り入れる「しなの」を除いて自社内で運行しているすべてのエル特急の呼称を廃止し「特急」に改称した[新聞 2]。
821: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
九州旅客鉄道（JR九州）では新しく設定された列車であっても、積極的にエル特急の呼称を使用していたが、これは系統分割・愛称の変更によるものであった。そのため基本的には旧国鉄時代に新幹線接続電車特急としてエル特急指定を受けた列車は引続き運転されていたが、JR時刻表・JTB時刻表の2008年7月号よりその呼称を廃止し、案内上でも使用を停止した[新聞 2]。同様に西日本旅客鉄道（JR西日本）でも「しらさぎ」およびJR東海から乗り入れる「しなの」「ひだ」を除きJR・JTB両時刻表の2010年3月号からエル特急表記が消え、四国旅客鉄道（JR四国）でも2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正でエル特急の呼称を廃止した。

北海道旅客鉄道（JR北海道）では道内完結の列車について、「特別急行 = 気動車特急・長距離・基本的にグリーン車連結・指定席中心（自由席が少ない）」「エル特急 = 電車特急・短中距離・自由席中心（指定席はuシート車1両のみ）」という区別が守られ、エル特急は特急列車の中でも下位種別的な意味合いで使われてきた。
822: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
九州旅客鉄道（JR九州）では新しく設定された列車であっても、積極的にエル特急の呼称を使用していたが、これは系統分割・愛称の変更によるものであった。そのため基本的には旧国鉄時代に新幹線接続電車特急としてエル特急指定を受けた列車は引続き運転されていたが、JR時刻表・JTB時刻表の2008年7月号よりその呼称を廃止し、案内上でも使用を停止した[新聞 2]。同様に西日本旅客鉄道（JR西日本）でも「しらさぎ」およびJR東海から乗り入れる「しなの」「ひだ」を除きJR・JTB両時刻表の2010年3月号からエル特急表記が消え、四国旅客鉄道（JR四国）でも2011年（平成23年）3月12日のダイヤ改正でエル特急の呼称を廃止した。

北海道旅客鉄道（JR北海道）では道内完結の列車について、「特別急行 = 気動車特急・長距離・基本的にグリーン車連結・指定席中心（自由席が少ない）」「エル特急 = 電車特急・短中距離・自由席中心（指定席はuシート車1両のみ）」という区別が守られ、エル特急は特急列車の中でも下位種別的な意味合いで使われてきた。
823: 名無しさんにズームイン！ ID:DaNN3g5M0
日本赤軍にでも入れよ
824: 名無しさんにズームイン！ ID:W8nMufnY0
>>816
関西は月曜日は10時25分までになってん…(´；ω；｀)
825: 名無しさんにズームイン！ ID:2CRG1mFG0
>>824
…かなしい(´･_･`)
826: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
超特急（ちょうとっきゅう）は、芸能事務所スターダストプロモーションに所属する新人・若手男性俳優・タレントで構成されたグループEBiDAN（恵比寿学園男子部）の中から選抜されたメンバーによるユニット[1][2]。レコードレーベルはSDR。

概要
ダンサーが前方、ボーカルが後方でパフォーマンスを披露する「メインダンサー＆バックボーカル」という唯一無二のスタイルが特徴[3]。スタイリッシュなのに親近感あるキャラクターと、カラフルな個性も魅力[4]。バラエティ番組や旅ロケにもチャレンジし、メンバーそれぞれがドラマ・映画での俳優業、ファッション誌やコスメブランドとのコラボレーション、ゲーム実況、自身のライブの総合演出を務めるなど、得意分野を活かし多彩なジャンルでマルチに活躍している。2022年には新メンバーが4人加入。2025年には、念願であった『ミュージックステーション』（テレビ朝日）に初出演。2026年11月25日には、グループ結成時からの目標の地であった、自身初となる東京・東京ドームでのワンマンライブを開催することを発表した[5]。
827: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
超特急（ちょうとっきゅう）は、芸能事務所スターダストプロモーションに所属する新人・若手男性俳優・タレントで構成されたグループEBiDAN（恵比寿学園男子部）の中から選抜されたメンバーによるユニット[1][2]。レコードレーベルはSDR。

概要
ダンサーが前方、ボーカルが後方でパフォーマンスを披露する「メインダンサー＆バックボーカル」という唯一無二のスタイルが特徴[3]。スタイリッシュなのに親近感あるキャラクターと、カラフルな個性も魅力[4]。バラエティ番組や旅ロケにもチャレンジし、メンバーそれぞれがドラマ・映画での俳優業、ファッション誌やコスメブランドとのコラボレーション、ゲーム実況、自身のライブの総合演出を務めるなど、得意分野を活かし多彩なジャンルでマルチに活躍している。2022年には新メンバーが4人加入。2025年には、念願であった『ミュージックステーション』（テレビ朝日）に初出演。2026年11月25日には、グループ結成時からの目標の地であった、自身初となる東京・東京ドームでのワンマンライブを開催することを発表した[5]。
828: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
髙知東急

エル特急
829: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
髙知東急

エル特急
830: 名無しさんにズームイン！ ID:gG52uG+w0
「リンパを流す」
聞いたことあるセリフだな
831: 名無しさんにズームイン！ ID:W8nMufnY0
>>825
しょうがないからシノビーの番組観ながらエア実況してるw
832: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
髙知東急（東京急行電鉄のホウから裁判沙汰で芸名の東急は混同し易い≒芸名変更）

エル特急（超特急と云うのはL特急だと今のJRグーループーから裁判沙汰に鳴門と見込をもで前以て計算済ラシイ）
833: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
髙知東急（東京急行電鉄のホウから裁判沙汰で芸名の東急は混同し易い≒芸名変更）

エル特急（超特急と云うのはL特急だと今のJRグーループーから裁判沙汰に鳴門と見込をもで前以て計算済ラシイ）
834: 名無しさんにズームイン！ ID:DQmpmkch0
90とかなんだよなー
835: 名無しさんにズームイン！ ID:BHWAh+580
陛下もたいへんだな
一人一人リサーチしないといけないからな
836: 名無しさんにズームイン！ ID:1VQXFSfs0
テロップでいじるな
837: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
北川修
北川進
あの素晴しい愛をもう一度
加藤和彦と北山 修の曲 ‧
838: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
北川修
北川進
あの素晴しい愛をもう一度
加藤和彦と北山 修の曲 ‧
839: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
北川修
北川進
あの素晴しい愛をもう一度　加藤和彦＆北山修
840: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
北川修
北川進
あの素晴しい愛をもう一度　加藤和彦＆北山修
841: 名無しさんにズームイン！ ID:2CRG1mFG0
>>831
それが良い(・∀・)！
842: 名無しさんにズームイン！ ID:2CRG1mFG0
>>835
凄いよね(・∀・)！
843: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
命かけてと誓った日から
すてきな想い出残してきたのに
あの時同じ花を見て
美しいと言った二人の
心と心が今はもう通わない
あの素晴しい愛をもう一度
あの素晴しい愛をもう一度
844: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
命かけてと誓った日から
すてきな想い出残してきたのに
あの時同じ花を見て
美しいと言った二人の
心と心が今はもう通わない
あの素晴しい愛をもう一度
あの素晴しい愛をもう一度
845: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
赤トンボの唄を歌った空は
なんにも変わっていないけれど
あの時ずっとタ焼けを
追いかけていった二人の
心と心が今はもう通わない
あの素晴しい愛をもう一度
あの素晴しい愛をもう一度
846: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
赤トンボの唄を歌った空は
なんにも変わっていないけれど
あの時ずっとタ焼けを
追いかけていった二人の
心と心が今はもう通わない
あの素晴しい愛をもう一度
あの素晴しい愛をもう一度
847: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
広い荒野にぽつんといるよで
涙が知らずにあふれてくるのさ
あの時風が流れても
変わらないと言った二人の
心と心が今はもう通わない
あの素晴しい愛をもう一度
あの素晴しい愛をもう一度

昭和カラオケ
848: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
命かけてと　ちかった日から・・・
＞1971年　
＞作詞：北山修　　作曲：加藤和彦
849: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
命かけてと　ちかった日から・・・
＞1971年　
＞作詞：北山修　　作曲：加藤和彦
850: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
（カラオケ） あの素晴しい愛をもう一度　/　加藤和彦と北山修

昭和カラオケ
851: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
（カラオケ） あの素晴しい愛をもう一度　/　加藤和彦と北山修

昭和カラオケ
852: 名無しさんにズームイン！ ID:DaNN3g5M0
アメリカはどうしても負けたくないんだろうけど
ベトナム戦争で負けてるから諦めればいいのに
853: 名無しさんにズームイン！ ID:DQmpmkch0
なんかカズレーザー浮いてない？
854: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
#歌っちゃ王 #カラオケ #karaoke
作詞：北山修/作曲：加藤和彦
1971年04月05日リリース #あの素晴しい愛をもう一度 #加藤和彦 #北山修
855: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
#歌っちゃ王 #カラオケ #karaoke
作詞：北山修/作曲：加藤和彦
1971年04月05日リリース #あの素晴しい愛をもう一度 #加藤和彦 #北山修
856: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
【カラオケ】あの素晴しい愛をもう一度/加藤和彦と北山修

カラオケ歌っちゃ王
857: 名無しさんにズームイン！ ID:3lgfEGW1M
神仏習合
858: 名無しさんにズームイン！ ID:82wQtTcp0
この黒アニーネタ飽きたわ
859: 名無しさんにズームイン！ ID:4rUIl3GZd
ITの殺人ピエロ思い出すんよ
860: 名無しさんにズームイン！ ID:TM2BFQnK0
夏永ちゃんは如何にもアニーっぽいな
花ちゃんの方が可愛いけど
861: 名無しさんにズームイン！ ID:W8nMufnY0
>>852
ベトナム戦争の負けがトラウマになってるからこそ
明確な「勝ち」が欲しいのかもね
傲慢すぎる
862: 名無しさんにズームイン！ ID:3lgfEGW1M
灼熱の韮崎
863: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
【ガイドなし】あの素晴しい愛をもう一度/加藤和彦と北山修【カラオケ】

カラオケ歌っちゃ王
864: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
【ガイドなし】あの素晴しい愛をもう一度/加藤和彦と北山修【カラオケ】

カラオケ歌っちゃ王
865: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
#歌っちゃ王 #カラオケ #karaoke
作詞：北山修/作曲：加藤和彦
1971年04月05日リリース #あの素晴しい愛をもう一度 #加藤和彦 #北山修
866: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
#歌っちゃ王 #カラオケ #karaoke
作詞：北山修/作曲：加藤和彦
1971年04月05日リリース #あの素晴しい愛をもう一度 #加藤和彦 #北山修
867: 名無しさんにズームイン！ ID:dRr0NWdG0
トラーイ！を返して！
868: 名無しさんにズームイン！ ID:dRr0NWdG0
無クイントン“ランペイジ”ジャクソン
869: 名無しさんにズームイン！ ID:W8nMufnY0
ホモらせてよなんとかかんとか(´；ω；｀)
870: 名無しさんにズームイン！ ID:DaNN3g5M0
>>861
あとアフガニスタン戦争も負けたんだっけ最近
871: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
あの素晴しい愛をもう一度(カラオケ) [原曲歌手:加藤和彦と北山修]

歌っちゃ王 - トピック
872: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
あの素晴しい愛をもう一度(カラオケ) [原曲歌手:加藤和彦と北山修]

歌っちゃ王 - トピック
873: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
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あの素晴しい愛をもう一度(カラオケ) [原曲歌手:加藤和彦と北山修] · 歌っちゃ王

あの素晴しい愛をもう一度(カラオケ) [原曲歌手:加藤和彦と北山修]
874: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
℗ 歌っちゃ王

Released on: 2026-03-16

Lyricist: 北山修
Composer: 加藤和彦

Auto-generated by
875: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
by TOMOMUSIC

あの素晴しい愛をもう一度(カラオケ) [原曲歌手:加藤和彦と北山修] · 歌っちゃ王

あの素晴しい愛をもう一度(カラオケ) [原曲歌手:加藤和彦と北山修]
876: 名無しさんにズームイン！ ID:K0nm6u0q0
℗ 歌っちゃ王

Released on: 2026-03-16

Lyricist: 北山修
Composer: 加藤和彦

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877: 名無しさんにズームイン！ ID:W8nMufnY0
>>870
今の国際情勢で明確な「勝ち」で終わる戦争なんて無理ゲーだよね(´・ω・｀)
878: 名無しさんにズームイン！ ID:fyfGiDPW0
生肉刺すのに洗うのすげー大変そう
879: 名無しさんにズームイン！ ID:DpmX+PLI0
いやもっと深く刺せよ
880: 名無しさんにズームイン！ ID:dRr0NWdG0
私はマチーコ～　イェィ～イェィ～♪
こねーイェィ～♪
881: 名無しさんにズームイン！ ID:DQmpmkch0
それでも40%も賛成ってもう脳死してるだろ…
882: 名無しさんにズームイン！ ID:B62EDXFw0
有事になったらこれが日本の大都市に着弾するのか
883: 名無しさんにズームイン！ ID:hbDYvzNxH
見た目に反してほんと政治上手だな
884: 名無しさんにズームイン！ ID:3lgfEGW1M
佳子様かわええ
885: 名無しさんにズームイン！ ID:dRr0NWdG0
おね～いさんの、天気予報～♪
886: 名無しさんにズームイン！ ID:AZ8/04sD0
わくまゆコケそう
うどんさんが喜びそう
887: 名無しさんにズームイン！ ID:3lgfEGW1M
澤井しゃんｷﾀｰ
888: 名無しさんにズームイン！ ID:XVzolT2L0
澤井さんかわええ
889: 名無しさんにズームイン！ ID:3lgfEGW1M
黄砂に吹かれて
890: 名無しさんにズームイン！ ID:AZ8/04sD0
エロいお天気さんやね
891: 名無しさんにズームイン！ ID:F37mygfI0
おっぱいねえな
892: 名無しさんにズームイン！ ID:GNJxAZBU0
月火は徳島えりか姐さん(37)だ (^o^) ﾏﾏｰ
893: 名無しさんにズームイン！ ID:VKf9oXfK0
えりか鉄オタデブこんにちは(´・ω・｀)
894: 名無しさんにズームイン！ ID:dRr0NWdG0
きょじょこない
895: 名無しさんにズームイン！ ID:xAXul+iV0
えりか
896: 名無しさんにズームイン！ ID:nvxKl/vwd
えりかー
897: 名無しさんにズームイン！ ID:3lgfEGW1M
徳島アナｷﾀｰ
898: 名無しさんにズームイン！ ID:6vuXxaXJ0
えりかー
899: 名無しさんにズームイン！ ID:XlvjugzZ0
イスラマ羽鳥
900: 名無しさんにズームイン！ ID:XVzolT2L0
イランいい加減にして欲しいわ

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