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番組ch(TX): 2026/07/10(金) 21:03:02
ガイアの夜明け【造船大国ニッポン復活へ】中国・韓国に挑むメード・イン・ジャパン (331)
44: ワールド名無しサテライト ID:lsznfMfg0
造船といえば、三菱・川崎のイメージがあったから凄いな多度津造船
89: ワールド名無しサテライト ID:4OrLySbVM
>>44
昔は三井造船という名もあったね
91: ワールド名無しサテライト ID:7h5jHy6lH
>>44
石川島播磨
92: ワールド名無しサテライト ID:y4qOp5qC0
>>44
日立造船は造船やめてかなり経ったのもあってか社名も変えたね
169: donguri ID:451rnINY0
>>160
なんか3つぐらい帆つけてるの見たことある気がするw
182: ワールド名無しサテライト ID:xpjB6EmF0
>>169
そうそんな感じのやつあったよね
195: ワールド名無しサテライト ID:y4qOp5qC0
>>169
調べてきました
今でもやってるみたい

2026年04月22日

世界初、液化CO2輸送船へウインドチャレンジャー(硬翼帆式風力推進装置)を搭載
~3基搭載を想定した基本設計承認(AiP)取得~
https://www.mol.co.jp/pr/2026/26034.html
株式会社商船三井(社長:田村 城太郎、本社:東京都港区、以下「当社」)は、ウインドチャレンジャー(硬翼帆式風力推進装置、註1)を3基搭載した液化CO2輸送船(註2)(以下「本船型」)について、一般財団法人日本海事協会(以下「ClassNK」)から、基本設計承認(註3)(Approval in Principle:以下「AiP」)を2026年4月14日に取得しました。本船型は、サムスン重工業株式会社(本社:韓国・ソウル、以下「SHI」)と共同で開発を進めた液化CO2輸送船であり、液化CO2の国際輸送において風力活用による燃料消費量および温室効果ガス(以下「GHG」)排出量の低減を目指しています。
196: ワールド名無しサテライト ID:uG6dZmIE0
>>169
帆てゆうより飛行機の翼みたいなやつ
225: ワールド名無しサテライト ID:dftN6XDX0
>>217
おしっこで走るバイクとか欲しいw
227: ワールド名無しサテライト ID:JAKZNJ+Y0
>>225
トイレ完備!
239: ワールド名無しサテライト ID:uG6dZmIE0
>>225
おシコは99%水だからそのままじゃ走らないぞ
276: ワールド名無しサテライト ID:xpjB6EmF0
>>225
おしっこ出すためにガソリンより高いジュースを買う事になる
315: ワールド名無しサテライト ID:ZN2oY1jS0
これはファミマの黒歴史やろなw
321: ワールド名無しサテライト ID:dftN6XDX0
>>315
セブンのアパレルがセブン色使ってて死ぬほどダサいw
322: ワールド名無しサテライト ID:SD5rUAPdH
>>315
ぜったいそう
323: ワールド名無しサテライト ID:SD5rUAPdH
>>315
ぜったいそう