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番組ch（朝日）: 2026/05/17(日) 14:25:22
路線バスで寄り道＆お買い物の旅【純烈ゆかりの草加～流山～柏】★1 (574)
前へ 1 ... 4 5 6
501: 名無しステーション ID:GwUBmOJ/0
落語家か
502: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
[前面展望]高崎まで快速時代 アーバン 高崎線
当時の快速アーバンは
上野を出ると赤羽、浦和、大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷、深谷、本庄、新町、高崎、新前橋、前橋
503: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
[前面展望]高崎まで快速時代 アーバン 高崎線
当時の快速アーバンは
上野を出ると赤羽、浦和、大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷、深谷、本庄、新町、高崎、新前橋、前橋
504: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
[前面展望]高崎まで快速時代 アーバン 高崎線
当時の快速アーバンは
上野を出ると赤羽、浦和、大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷、深谷、本庄、新町、高崎、新前橋、前橋
505: 名無しステーション ID:KZGDfNgW0
>>479
東部野田線急行あるよ
506: 名無しステーション ID:e7D0CBqo0
熱海五郎一座の宣伝だな
507: 名無しステーション ID:RlEfjxXm0
次回のゲストも男性か
たまには若い女性ゲストが観たい(´・ω・｀)
508: 名無しステーション ID:xMPqCkQq0
>>505
東武だろw
509: 名無しステーション ID:PiKUCuzs0
律子のディスコティーク
510: 名無しステーション ID:HTnqdouW0
>>487
アルナがアナルにしか見えないんだが
めがね作り直すか
511: 名無しステーション ID:nZ7Q9xX70
あぁー日曜日ももう終わる
512: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
高崎線
00:00大宮
07:00上尾
10:45桶川
18:10鴻巣
513: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
高崎線
00:00大宮
07:00上尾
10:45桶川
18:10鴻巣
514: 名無しステーション ID:Ug0nmvOfd
チビまる子まで休憩(´･ω･｀)
515: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
30:33熊谷
40:03深谷
48:05本庄
516: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
30:33熊谷
40:03深谷
48:05本庄
517: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
30:33熊谷
40:03深谷
48:05本庄
518: 名無しステーション ID:RlEfjxXm0
オワタ
BS日テレへ移動
519: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
53:25神保原(あさま通過待ち)
01:03:00新町
01:10:22高崎[場内]
520: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
53:25神保原(あさま通過待ち)
01:03:00新町
01:10:22高崎[場内]
521: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
53:25神保原(あさま通過待ち)
01:03:00新町
01:10:22高崎[場内]
522: 名無しステーション ID:whzGACwZ0
>>498
あそこは地味に柏なんだよな
523: 名無しステーション ID:xMPqCkQq0
>>514
ちびまる子ちゃんだろw
524: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385

改16:9 MP 4

#115系 #前面展望 #快速アーバン
#115系
#快速アーバン
#昔の高崎線
#前面展望
525: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385

改16:9 MP 4

#115系 #前面展望 #快速アーバン
#115系
#快速アーバン
#昔の高崎線
#前面展望
526: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385

改16:9 MP 4

#115系 #前面展望 #快速アーバン
#115系
#快速アーバン
#昔の高崎線
#前面展望
527: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
[前面展望]高崎まで快速時代 アーバン 高崎線
528: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
[前面展望]高崎まで快速時代 アーバン 高崎線
529: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
[前面展望]高崎まで快速時代 アーバン 高崎線
530: 名無しステーション ID:P0A6mL7R0
>>522
自転車で行くとスゲー怖いw(・ω・)つ旦
531: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
当時の快速アーバンは
上野を出ると赤羽、浦和、大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷、深谷、本庄、新町、高崎、新前橋、前橋
高崎線
532: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
当時の快速アーバンは
上野を出ると赤羽、浦和、大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷、深谷、本庄、新町、高崎、新前橋、前橋
高崎線
533: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/385
当時の快速アーバンは
上野を出ると赤羽、浦和、大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷、深谷、本庄、新町、高崎、新前橋、前橋
高崎線
534: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
快速アーバン？JR東の髙崎支社から大苦情がクルヨ
535: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
快速アーバン？JR東の髙崎支社から大苦情がクルヨ
536: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
JR西の奈良線っつうのが京都～宇治抹茶のトコロの宇治とか奈良のホウ迄と枝線≠支線で途中の区間は単線らしいが、ミヤコジ（都路）快速とか何だかッツウ中距離快速が京都～奈良のアイダを1時間に数本と上リ下リとダイヤグラムのスジで引かれてオル様ですだね
537: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
JR西の奈良線っつうのが京都～宇治抹茶のトコロの宇治とか奈良のホウ迄と枝線≠支線で途中の区間は単線らしいが、ミヤコジ（都路）快速とか何だかッツウ中距離快速が京都～奈良のアイダを1時間に数本と上リ下リとダイヤグラムのスジで引かれてオル様ですだね
538: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
JR西の奈良線っつうのが京都～宇治抹茶のトコロの宇治とか奈良のホウ迄と枝線≠支線で途中の区間は単線らしいが、ミヤコジ（都路）快速とか何だかッツウ中距離快速が京都～奈良のアイダを1時間に数本と上リ下リとダイヤグラムのスジで引かれてオル様ですだね
539: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
AI による概要
「みやこ路快速」は、JR西日本が京都駅〜奈良駅間を奈良線経由で運行する快速列車です。京都と奈良を約45〜50分で結び、観光や通勤・通学の足として利用されています。

JRおでかけネット
+1
540: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
AI による概要
「みやこ路快速」は、JR西日本が京都駅〜奈良駅間を奈良線経由で運行する快速列車です。京都と奈良を約45〜50分で結び、観光や通勤・通学の足として利用されています。

JRおでかけネット
+1
541: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
AI による概要
「みやこ路快速」は、JR西日本が京都駅〜奈良駅間を奈良線経由で運行する快速列車です。京都と奈良を約45〜50分で結び、観光や通勤・通学の足として利用されています。

JRおでかけネット
+1
542: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
📍 主要な停車駅
京都 ⇄ 東福寺 ⇄ 六地蔵 ⇄ 宇治 ⇄ 城陽 ⇄ 玉水 ⇄ 木津 ⇄ 奈良
(※一部列車は停車駅が異なる場合があります)
⏱ 所要時間
京都駅 ⇔ 奈良駅：約45〜50分
京都駅 ⇔ 宇治駅：約17〜20分

日本経済新聞
543: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
📍 主要な停車駅
京都 ⇄ 東福寺 ⇄ 六地蔵 ⇄ 宇治 ⇄ 城陽 ⇄ 玉水 ⇄ 木津 ⇄ 奈良
(※一部列車は停車駅が異なる場合があります)
⏱ 所要時間
京都駅 ⇔ 奈良駅：約45〜50分
京都駅 ⇔ 宇治駅：約17〜20分

日本経済新聞
544: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
📍 主要な停車駅
京都 ⇄ 東福寺 ⇄ 六地蔵 ⇄ 宇治 ⇄ 城陽 ⇄ 玉水 ⇄ 木津 ⇄ 奈良
(※一部列車は停車駅が異なる場合があります)
⏱ 所要時間
京都駅 ⇔ 奈良駅：約45〜50分
京都駅 ⇔ 宇治駅：約17〜20分

日本経済新聞
545: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
🚆 特徴・設備
車両：221系（6両編成）
座席：快適な転換クロスシート（トイレあり）
有料座席：一部の車両・座席に有料指定席「快速 うれしート」が設定されています。

Wikipedia
+3
最新の時刻表や運行状況の詳細については、JRおでがけネット をご確認ください。
546: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
🚆 特徴・設備
車両：221系（6両編成）
座席：快適な転換クロスシート（トイレあり）
有料座席：一部の車両・座席に有料指定席「快速 うれしート」が設定されています。

Wikipedia
+3
最新の時刻表や運行状況の詳細については、JRおでがけネット をご確認ください。
547: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/479
🚆 特徴・設備
車両：221系（6両編成）
座席：快適な転換クロスシート（トイレあり）
有料座席：一部の車両・座席に有料指定席「快速 うれしート」が設定されています。

Wikipedia
+3
最新の時刻表や運行状況の詳細については、JRおでがけネット をご確認ください。
548: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
アルナ工機
尼崎時代のアルナ車両　東武鉄道　日比谷線乗り入れ用20000系
5:17から搬出用線路跡が見れます。
https://www.youtube.com/watch?v=bmGPOuu_Y_g
549: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
アルナ工機
尼崎時代のアルナ車両　東武鉄道　日比谷線乗り入れ用20000系
5:17から搬出用線路跡が見れます。
https://www.youtube.com/watch?v=bmGPOuu_Y_g
550: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
アルナ工機
尼崎時代のアルナ車両　東武鉄道　日比谷線乗り入れ用20000系
5:17から搬出用線路跡が見れます。
https://www.youtube.com/watch?v=bmGPOuu_Y_g
551: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
AI による概要
東武20000系転用の記録 – 4号車の5号車寄り東武20000系は、東京メトロ日比谷線直通用の通勤電車として1988年から登場し、その多くがアルナ工機で製造されました。現在は地方私鉄への譲渡や4両編成（20400型）への改造が行われ、日光線などで活躍しています。

旅とおでかけ 鉄道チャンネル
+2
552: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
AI による概要
東武20000系転用の記録 – 4号車の5号車寄り東武20000系は、東京メトロ日比谷線直通用の通勤電車として1988年から登場し、その多くがアルナ工機で製造されました。現在は地方私鉄への譲渡や4両編成（20400型）への改造が行われ、日光線などで活躍しています。

旅とおでかけ 鉄道チャンネル
+2
553: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
AI による概要
東武20000系転用の記録 – 4号車の5号車寄り東武20000系は、東京メトロ日比谷線直通用の通勤電車として1988年から登場し、その多くがアルナ工機で製造されました。現在は地方私鉄への譲渡や4両編成（20400型）への改造が行われ、日光線などで活躍しています。

旅とおでかけ 鉄道チャンネル
+2
554: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
【アルナ工機との関わり】
製造実績: 日比谷線2000系の置き換え用として1988年より導入された20000型・20050型・20070型の多数が、東急車輛製造とともにアルナ工機で製造されました。
車両の系譜: アルナ工機は阪急電鉄系の鉄道車両メーカーであったため、東武20000系の車体製造においてもその技術が活かされました。
現存状況: アルナ工機で製造された車両は、地方私鉄の伊予鉄道（700系）などにもその車体デザインが引き継がれています。

X
·iyotetsu2017
+3
555: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
【アルナ工機との関わり】
製造実績: 日比谷線2000系の置き換え用として1988年より導入された20000型・20050型・20070型の多数が、東急車輛製造とともにアルナ工機で製造されました。
車両の系譜: アルナ工機は阪急電鉄系の鉄道車両メーカーであったため、東武20000系の車体製造においてもその技術が活かされました。
現存状況: アルナ工機で製造された車両は、地方私鉄の伊予鉄道（700系）などにもその車体デザインが引き継がれています。

X
·iyotetsu2017
+3
556: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
【アルナ工機との関わり】
製造実績: 日比谷線2000系の置き換え用として1988年より導入された20000型・20050型・20070型の多数が、東急車輛製造とともにアルナ工機で製造されました。
車両の系譜: アルナ工機は阪急電鉄系の鉄道車両メーカーであったため、東武20000系の車体製造においてもその技術が活かされました。
現存状況: アルナ工機で製造された車両は、地方私鉄の伊予鉄道（700系）などにもその車体デザインが引き継がれています。

X
·iyotetsu2017
+3
557: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
【現在の活躍】
日比谷線直通の運用から退いた後、大部分の車両は4両編成の「20400型」へと改造され、東武日光線（南栗橋以北）や宇都宮線などでワンマン運転用として運行されています。

旅とおでかけ 鉄道チャンネル
+3
詳細な車両情報や現在の運行情報については、東武鉄道公式サイトの車両紹介ページをご覧ください。また、アルナ工機の歴史や事業分割の詳細はWikipediaのアルナ工機解説ページで確認できます。

Wikipedia
558: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
【現在の活躍】
日比谷線直通の運用から退いた後、大部分の車両は4両編成の「20400型」へと改造され、東武日光線（南栗橋以北）や宇都宮線などでワンマン運転用として運行されています。

旅とおでかけ 鉄道チャンネル
+3
詳細な車両情報や現在の運行情報については、東武鉄道公式サイトの車両紹介ページをご覧ください。また、アルナ工機の歴史や事業分割の詳細はWikipediaのアルナ工機解説ページで確認できます。

Wikipedia
559: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510
【現在の活躍】
日比谷線直通の運用から退いた後、大部分の車両は4両編成の「20400型」へと改造され、東武日光線（南栗橋以北）や宇都宮線などでワンマン運転用として運行されています。

旅とおでかけ 鉄道チャンネル
+3
詳細な車両情報や現在の運行情報については、東武鉄道公式サイトの車両紹介ページをご覧ください。また、アルナ工機の歴史や事業分割の詳細はWikipediaのアルナ工機解説ページで確認できます。

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560: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

東武20000系電車

Wikipedia
https://ja.wikipedia.org › wiki › 東武20000系電車
24編成192両が導入され、製造はアルナ工機・東急車輛製造が担当した。投入時期によって仕様が異なり、20000型・20050型・20070型の3種に分けられる。 1995年にアルナ工機で ...
561: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

東武20000系電車

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https://ja.wikipedia.org › wiki › 東武20000系電車
24編成192両が導入され、製造はアルナ工機・東急車輛製造が担当した。投入時期によって仕様が異なり、20000型・20050型・20070型の3種に分けられる。 1995年にアルナ工機で ...
562: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

アルナ工機

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https://ja.wikipedia.org › wiki › アルナ工機
アルナ工機株式会社（アルナこうき）は、かつて兵庫県尼崎市に存在した工業製品メーカーである。阪急電鉄の子会社として設立され、鉄道車両やアルミサッシなどの製造を手掛け ...
563: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

アルナ工機

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https://ja.wikipedia.org › wiki › アルナ工機
アルナ工機株式会社（アルナこうき）は、かつて兵庫県尼崎市に存在した工業製品メーカーである。阪急電鉄の子会社として設立され、鉄道車両やアルミサッシなどの製造を手掛け ...
564: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

アルナ工機

Wikipedia
https://ja.wikipedia.org › wiki › アルナ工機
アルナ工機株式会社（アルナこうき）は、かつて兵庫県尼崎市に存在した工業製品メーカーである。阪急電鉄の子会社として設立され、鉄道車両やアルミサッシなどの製造を手掛け ...
565: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

アルナ工機
アルナこうき
会社
アルナ工機株式会社は、かつて兵庫県尼崎市に存在した工業製品メーカーである。阪急電鉄の子会社として設立され、鉄道車両やアルミサッシなどの製造を手掛けた。2002年に事業分割され、アルナ車両、アルナ輸送機用品、アルナバンの各社に分割継承された。
出典:
ウィキペディア
566: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

アルナ工機
アルナこうき
会社
アルナ工機株式会社は、かつて兵庫県尼崎市に存在した工業製品メーカーである。阪急電鉄の子会社として設立され、鉄道車両やアルミサッシなどの製造を手掛けた。2002年に事業分割され、アルナ車両、アルナ輸送機用品、アルナバンの各社に分割継承された。
出典:
ウィキペディア
567: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

アルナ工機
アルナこうき
会社
アルナ工機株式会社は、かつて兵庫県尼崎市に存在した工業製品メーカーである。阪急電鉄の子会社として設立され、鉄道車両やアルミサッシなどの製造を手掛けた。2002年に事業分割され、アルナ車両、アルナ輸送機用品、アルナバンの各社に分割継承された。
出典:
ウィキペディア
568: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

アルナ車両の名前の由来は？
「アルナ」という社名の由来は、アルナ車両の前身であるアルナ工機から来ているそうです。 アルナ工機は、もともと兵庫県尼崎市北難波町にあったナニワ工機という工業製品の会社でしたが、その当時、鉄道車両や建築用アルミサッシを製造していたことから「アルミのナニワ」でアルナ工機となったそうです。
569: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

アルナ車両の名前の由来は？
「アルナ」という社名の由来は、アルナ車両の前身であるアルナ工機から来ているそうです。 アルナ工機は、もともと兵庫県尼崎市北難波町にあったナニワ工機という工業製品の会社でしたが、その当時、鉄道車両や建築用アルミサッシを製造していたことから「アルミのナニワ」でアルナ工機となったそうです。
570: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
https://sora.5ch.io/test/read.cgi/liveanb/1778995522/510

アルナ車両の名前の由来は？
「アルナ」という社名の由来は、アルナ車両の前身であるアルナ工機から来ているそうです。 アルナ工機は、もともと兵庫県尼崎市北難波町にあったナニワ工機という工業製品の会社でしたが、その当時、鉄道車両や建築用アルミサッシを製造していたことから「アルミのナニワ」でアルナ工機となったそうです。
571: 名無しステーション ID:v3D2QhNw0
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アルナ工機で製造された鉄道車両

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